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開箱文臺灣大型出版社之數位出版策略與發展模式年中慶

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內容簡介: 博客來網路書店 本書以新制度學派的組織理論探討組織面臨的環境變遷，組織如何發展應對策略，並進一步影響其他組織的態度，塑造有利的環境。目前數位出版這項議題在台灣無論是從市場層面或技術層面都無法合理解釋出版社的動態，對於數位出版的未來眾說紛紜。作者以遠流與城邦兩家出版社為主要研究對象，發現其投入數位出版的目標是與電信業者、資訊業者競爭，競爭數位出版產業鏈當中作者與讀者之間的中介位置。然而，出版社在投入數位出版後，必須與電信業者、資訊業者有博客來網路書局博客來書店所區隔，差異在於出版社的定位是以「內容」的經營為主，而收益也是直接來自於內容的銷售，因此必須思考內容在數位時代的銷售機制應如何建立，如何突顯內容在數位時代的價值。

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  作者： 林立恆    新功能介紹
• 出版社：致知學術出版    新功能介紹
• 出版日期：2013/09/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

南澳平交道施工 紓解85％車流量

全台最塞的平交道之一的南澳平交道，尖峰時段一小時有二十六分鐘的時間在等火車通行，導致車潮最嚴重回堵超過二十五公里。因此，公路總局已推動南澳平交道改善工程，預計一○六年五月就能完工，讓用路人不必再等平交道，直接走高架路段銜接蘇花改，預估能紓解八十五％的車流量。

南澳平交道立體交叉改善工程總經費四億九千六百三十七萬元，已於十月十五日正式開工，路線總長一千兩百四十三公尺，目前施工進度一點八七％。公路總局副局長夏明勝昨（八）日表示，雖然蘇花改會較晚才能通車，但會先做一個四百公尺的便道，讓南澳平交道立體交叉路段可接回台九線，等到蘇花改通車後再拆除便道。

蘇花公路近年每逢春節等連續假期，常湧現大量車潮，加上台鐵不段開行加班車，導致南澳平交道每逢連假就會塞車，最久可能會塞上兩小時。公路總局指出，南澳平交道立體交叉改善工程興建完成後，就可解決平交道塞車問題，預估八十五％車輛都可改走高架路段避開平交道，剩下十五％則是當地民眾區域性交通需求。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/南澳平交道施工-紓解85-車流量-160000977.html

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