站長評比我的新聞是這樣跑出來的：衝撞第一現場的理性與感性排行榜
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內容簡介:
本書是新聞主播黃逸卿投入媒體工作十多年的第一手告白與省思。
憑著一股新聞魂，黃逸卿衝鋒陷陣搶新聞，不斷超越自己身心的極限。不論是前總統李登輝訪日行程的獨家畫面、倒扁現場瘋狂連線導致無法如廁的荒誕、大膽前進情色圈卻在訪後遭飛車追逐的驚險……所有電視上看不到的驚險與緊張一如實現形。
儘管生活極度緊張與高壓，黃逸卿在她多年的採訪生涯中，經歷了許多人一輩子很難碰到的事，她在海地貧民身上看見生命的艱苦與希望，從老農的血汗與無奈中看到家庭與責任，縱然有悲有喜，卻是她最珍貴的人生閱歷。書中更透過自身的經驗與觀察，剖析新聞的價值與受到的誤解，並分享她身為媒體人的自省，期許大眾看見事件背後的真相，以及新聞從業人員的真性情。
名人推薦
何榮幸（資深新聞工作者）
張文強（輔仁大學新聞系教授）
陳文茜（《文茜世界周報》主持人）
楊儒門（248農學市集召集人 ）
博客來網路書店詹怡宜（TVBS新聞部總監）
鄭瑞城（媒體觀察教育基金會董事長）
強力推薦（依姓名筆劃排序）
博客來書店
逸卿以生動文筆書寫的十一個新聞現場，藏有很多電視鏡頭裡看不到的故事，這些新聞現場的第一手觀察與漏網鏡頭，往往是新聞工作者學習成長的重要養分。……很高興逸卿能書寫屬於她們這一代記者的心路歷程。──何榮幸
黃逸卿小姐這本書《我的新聞是這樣跑出來的》說明著新聞工作背後的辛勞與甜美，也串連起她過去十年來的心情練習，如何在不同事件中自我反詰；如何帶著新聞的重量，在自己的心情中練習自在飛行。──張文強
逸卿在《我的新聞是這樣跑出來的》這本書中，平實地記錄和書寫出採訪過程中的自我感受，這些或許不是新聞中所呈現的內容，但就是一種真實自我的表達。……「做對的事，把事情做對！」這不只是記者的責任，也是我們該有的認知。──楊儒門）
逸卿的書《我的新聞是這樣跑出來的》是誠懇之作，呈現電視記者的真實思考。透過她一次次的採訪經歷，可以看見一個記者的生活、學習與成長。很高興從她的紀錄與分享中，看到一位願意盡力且持續反省的電視記者。──詹怡宜
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- 作者： 黃逸卿 新功能介紹
- 出版社：遠流 新功能介紹
- 出版日期：2014/06/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
南港NEO ONE 企業總部新概念
工商時報【台北訊】
全世界國際都會的經濟圈都是從鐵道發展出來的，演變至今，先進國家皆以高速鐵路作為發展都市繁榮的階梯，台北自不例外。從最近的鄰國日本看起，19世紀後半的明治維新時期，日本以驚人的速度現代化，關鍵因素就是鐵道。
根據鐵路專家Christian Wolmar的說法，由於1930年代，連接東京以及其他都市，如名古屋、京都、大阪跟神戶的主要鐵路幹道已經擁擠不堪，日本稱為「新幹線」的第一條高速鐵路，在1964年開通時，將東京大阪間的交通時間，從6小時減少到4小時。這讓鐵路得以跟航空業競爭，鐵路轉變了商業模式，讓當天往返東京大阪成為可能。高速鐵路在不到3年內就運載了1億人次，在1976年前就達到10億人次。現在每年約有1億4,300萬人次利用新幹線。
進入台北市的高速鐵路，為因應台北東都心的發展，更將高鐵站延伸至南港，這將為南港車站推升進4鐵共構的新時代。「3高」：中山高自東湖交流道、北二高自南港交流道、北宜高快速移動北台灣；「4鐵」：台鐵、高鐵、捷運板南線、捷運文湖線，串聯台北東區最大轉運中心。加上捷運松山線通車，完備的交通動脈齊聚，而環東大道直達內湖科技園區，形成東區科技走廊，所有的台北市建設焦點匯聚在南港，南港已是國際企業布局重鎮，為成長型企業不能缺席的舞台。
重陽路是連結南港4鐵核心與經貿特區的重要幹道，無論是馳騁環東快速道路，或是行經重陽路，有幢引人注目的新銳簡潔造型的綠色企業大樓，為村泉機構繼內湖洲子街「ASIA ONE」國際萬國中心及基湖路「THE ONE」科技大樓後的第3號企業總部作品村泉「NEO ONE」。距離南港4鐵共構只要600米，以全棟600至7,200坪銷售的姿態，邀請有遠見的企業主進駐布局。
村泉「NEO ONE」以生態綠能結合的新概念，無論從美學、動線、使用效能上都是進化級的企業總部，出自郭旭原、黃惠美的美學，多了優雅綠藝少了剛硬。稀有的建築概念，結合生態、藝術與美感，透過遮陽百葉創造建築表情、引進風光氣流，挑高大廳冉冉上升形態的藝術品，以及幾何下嵌的綠色塊狀庭園，都是企業總部少見的創舉。鑑賞專線：（02）2788-6818。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/南港neo-one-企業總部新概念-215008406--finance.html
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