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指定極品社群媒體前兩千年購物網

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內容簡介:

他的瀏覽器是莎草紙，他的頻寬是奴隸的腳。他發表一篇「動態」，這則「動態」便會在他的人際網絡中開始流傳，其他人順勢寫下心得、發表新聞，或者「轉推」抄寫到另一張莎草紙。在羅馬城內，回覆一個問題約需兩小時。奴隸們交替往來，於是各種最新消息、政治謀略與八卦，遍傳遍了羅馬。

如果我們把「技術」抽開，從歷史中尋找能擔任「社群媒體」的相同角色，便會發現：每個歷史階段，其實都有這樣密集人際互動、資訊交換的相應機制。在古羅馬我們找到奔波的莎草紙；在十六世紀我們找到不斷傳遞散布、引發革命的印刷小冊；在啟蒙時代我們找到川流不息的咖啡館。這些臉書出現之前的社群媒體，雖然速度慢一點，但卻有現在臉書、推特的全部特性。
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一旦把現代網路建立起來的「社群媒體」與之前兩千年的歷史連上，許多現在的疑惑或許就變得清晰許多：臉書之於阿拉伯之春到底扮演什麼角色？論述言論的庸俗化會對文化有何影響？今日社群媒體真正新穎的地方在哪裡？

作者湯姆．斯丹迪奇是個非傳統的歷史作家，出身科技圈，長期為Wired雜誌、紐約時報等媒體撰寫重點文章。他總能用新穎的角度，重新找到理解歷史或科技的線索。他之前的幾本著作《歷史六瓶裝》、《歷史大口吃》不但精彩好看，更是引起眾多討論。

在這本書中，作者自由穿梭於各個時代，利用細膩的歷史線索，構築出一支「臉書出現之前的社群媒體歷史」。讓我們因而能撥開「社群媒體是當代產物」、「社群媒體因為科技才可能」的種種迷霧，看清眼前發生的真相。

【按讚推薦】

廖健苡／哲學星期五策劃人
黃哲斌／新聞工作者
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【好評推薦】

「潛回歷史，細看新聞媒體、八卦報導、電子郵件、社群網站的原型，機智風趣且具啓發性。」——黃哲斌，新聞工作者
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從斯丹迪奇的《維多莉亞的網際網路》這本書開始，我就是他的忠實讀者。那本書是關於電報的興起，一方面讓我們弄清網路科技與電報的關係，一方面讀來饒富興味。這次也是如此。——保羅．克魯曼（Paul Krugman），紐約時報
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斯丹迪奇再一次展現他過人天賦，把過往歷史銜接到現在的爭論與科技。《社群媒體前兩千年》一書做出好看而且極有說服力的主張。——史蒂文?强生（Steven Johnson），Future Perfect以及《好主意從哪來》作者
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這本書將會改變你對社群媒體的看法。它揭露：今日科技只是幫我搔我們喜愛分享與連接的癢。——馬克．安德森（Marc Andreessen），網景及Andreessen Horowitz之共同創辦人。
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湯姆．斯丹迪奇讓我們了解，在文化的自然進程中，我們過去身處的「大眾媒體時代」其實是長達兩世紀的反常狀態。媒體原本就是屬於社群的，而現在只是再度加強。——克里斯?安德森（Chris Anderson），《長尾效應》、《免費》及《自造者時代》作者
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  作者： 湯姆．斯丹迪奇    新功能介紹
• 原文作者：Tom Standage
• 譯者：林華
• 出版社：行人    新功能介紹
• 出版日期：2016/07/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

南沙太平島機場 人道救援為主

中國時報【周思宇╱台北報導】

美智庫指出，我南沙太平島跑道預計年底完工，屆時可起降F-16戰機、C-130運輸機及P-3C反潛偵查機。對此，國防部發言人羅紹和昨未正面回應，僅表示太平島機場完工後，可繼續提供空軍C-130執行人道救援任務，以善盡我國身為國際公民責任。

華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）的亞洲海事透明度倡議（Asia Maritime Transparency Initiative, AMTI）日前公布衛星圖，比較中國大陸、馬來西亞、菲律賓、越南及台灣等南海主權聲索國於南海各機場跑道長度。

智庫指出，其中跑道最長的是陸方的永暑島，長約3000公尺；馬來西亞的彈丸礁，長約1368公尺次之；我國太平島是1195公尺則位居第3；第4是菲律賓中業島的1000公尺；第5為越南長沙島的500公尺。

中國大陸近年積極填海造陸，南海區域情勢逐漸升高。智庫表示，中國大陸永暑礁跑道若完工，將完善陸方的空中戰力，屆時可起降海上偵察機、戰機，提升南海區域監控程度。

智庫並分析太平島現況，指太平島1195公尺長的機場跑道目前正在整修中，預計2015年底完工，跑道兩頭設置停機坪；根據跑道長度評估，可容納F-16戰機和C-130運輸機的起降，甚至還可能提供P-3C反潛偵察機起降。

羅紹和強調，我國執行太平跑道周邊設施強化作業，係基於飛航安全考量，可提供C-130運輸機執行人道救援任務。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/南沙太平島機場-人道救援為主-215008642.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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